1. bdweb24@gmail.com : admin :
  2. nemadmin@bongonewsbd24.com : :
  3. him@bdsoftinc.info : Staff Reporter : Staff Reporter
  4. info@wp-security.org : Security_64733 :
সোমবার, ১৩ জানুয়ারী ২০২৫, ০৫:৫৮ পূর্বাহ্ন
শিরোনামঃ
মারুকা ইউনিয়ন বিএনপির নতুন কমিটিতে মহসিন উদ্দিন গাজীর  বলিষ্ঠ নেতৃত্বের এক অনন্য দৃষ্টান্ত পার্বত্য চট্টগ্রামে উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ যেন দৃশ্যমান হয়– ইউএনডিপি নতুন প্রকল্প বাস্তবায়নে উপদেষ্টা সুপ্রদীপ চাকমা’র পরামর্শ কয়রার সদর ইউনিয়ন কৃষকদলের কৃষক সমাবেশ অনুষ্ঠিত শীত এলেই ভোলায় জমে ওঠে হাঁসের মাংসে রসনা বিলাস। খোন্দকার মনিরকে সভাপতি, এস,এম জুলফিকারকে সম্পাদক করে গৌরনদী প্রেসক্লাবের কমিটি গঠন ঈশ্বরদীর রুপপুরে আলোচিত শচিন হত্যা মামলার প্রধান আসামি সহ ৪ জন র‍্যাবের হাতে গ্রেফতার মিথ্যা স্বাক্ষ্য দেননি বলেই বাবা আজও কারাগারে ঐক্যবদ্ধ থাকলে কোন ষড়যন্ত্রকারী বিএনপির ক্ষতি করতে পারবে না : আমিনুল হক গাইবান্ধা পলাশবাড়ীতে ছাত্র ও যুব জামায়াতের কমিটি সভাপতি গঠন সাদুল্যাপুরে ইউপি চেয়ারম্যানের বিরুদ্ধে স্বাক্ষর জালের অভিযোগ ২ সদস্যের

ভারতের দীর্ঘতম সমুদ্র সেতুর উদ্বোধন

রিপোর্টার
  • আপডেট : শুক্রবার, ১২ জানুয়ারী, ২০২৪
  • ৮৪ বার দেখা হয়েছে

বঙ্গনিউজবিডি ডেস্ক : ভারতের মহারাষ্ট্রের মুকুটে যুক্ত হলো নতুন পালক। আজ শুক্রবার খুলে দেওয়া হয়েছে দেশটির দীর্ঘতম সমুদ্র সেতু ‘অটল সেতু’। প্রায় ১৮ হাজার কোটি রুপি ব্যয়ে নির্মিত বহুল প্রতীক্ষিত অটল সেতুর উদ্বোধন করেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। খবর ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস ও এই সময়ের।

এই সেতুটি প্রায় ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ ছয় লেনের সেতু, যার দৈর্ঘ্য সমুদ্রে প্রায় ১৬.৫ কিলোমিটার এবং স্থলভাগে প্রায় ৫.৫ কিলোমিটার। এটি মুম্বই থেকে পুনে, গোয়া এবং দক্ষিণ ভারতে ভ্রমণের সময়ও অনেকটাই কমিয়ে দেবে।

বাণিজ্যিক এবং অর্থনৈতিক সুবিধার জন্য মুম্বাই এবং নবি মুম্বাইয়ের মধ্যে দূরত্ব কমাতে সমুদ্রের উপর সেতুটি নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়েছিল দেশটির কেন্দ্রীয় সরকার। ২০১৬ সালের ডিসেম্বর মাসে সেতুটি ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন নরেন্দ্র মোদী।
জানা গেছে, অটল সেতু নির্মাণে ১ লাখ ৭৭ হাজার ৯০৩ মেট্রিক টন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে। সিমেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে ৫ লাখ ৪ হাজার ২৫৩ মেট্রিক টন। প্রতিদিন ৭০ হাজারের বেশি যানবাহনের ভার বহন করতে পারবে এই সেতু। ১০০ বছরের মধ্যে সেতুতি ক্ষতির সম্ভাবনা কম বলে দাবি করেছেন সেতু নির্মাণের সঙ্গে যুক্ত ইঞ্জিনিয়ররা।

Please Share This Post in Your Social Media

এই বিভাগের আরো সংবাদ

© ২০২৩ bongonewsbd24.com