এখন শুনুন এবং সদস্যতা নিন: Apple Podcasts | Google পডকাস্ট | Spotify | আরএসএস ফিড | ওমনি স্টুডিও এখন থেকে প্রায় এক দশক পরে একবার সম্পূর্ণ হলে, নতুন টানেলে মোট চারটি ট্র্যাক সহ দুটি টিউব থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ট্রেনগুলিকে ১০০ মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে ভ্রমণ করার অনুমতি দেবে। এটি ফ্রেডরিক ডগলাসের জন্য নামকরণ করা হবে, যিনি মেরিল্যান্ডে দাসত্ব থেকে পালিয়ে এসে একজন বিশিষ্ট বিলোপবাদী হয়েছিলেন।
মোট প্রকল্প, যার মধ্যে সম্পর্কিত সেতু এবং যন্ত্রপাতি আধুনিকীকরণ অন্তর্ভুক্ত, খরচ হতে পারে $৬ বিলিয়ন।
হোয়াইট হাউস অনুসারে, বিডেন টানেলের সমাপ্তি মসৃণ করতে এবং ইউনিয়ন কর্মীদের জন্য ভাল মজুরি নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে শ্রম চুক্তিও ঘোষণা করেছিলেন। মেরিল্যান্ড নির্মাণের জন্য $৪৫০ মিলিয়ন প্রতিশ্রুতি দিতে সম্মত হয়েছে।
বিডেন
প্রেসিডেন্ট জো বিডেন সোমবার, 30 জানুয়ারী, 2023, বাল্টিমোরের বাল্টিমোর এবং পোটোম্যাক টানেল উত্তর পোর্টালে অবকাঠামো সম্পর্কে কথা বলছেন।
অ্যান্ড্রু হারনিক – স্টাফ, এপি
ফেডারেল অবকাঠামো আইন থেকে এখনও কোন অর্থ প্রদান করা হয়নি। যাইহোক, বিডেনের স্বাক্ষরিত আইনে উত্তর-পূর্ব করিডোর বরাবর রেলের উন্নতির জন্য $24 বিলিয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং বাল্টিমোর টানেলের জন্য $4.7 বিলিয়ন পর্যন্ত সরবরাহ করা যেতে পারে, এর বেশিরভাগ ব্যয় কভার করে।
এমনকি মেরিল্যান্ডের কর্মকর্তারা বিডেনের বক্তৃতায় উপস্থিত ছিলেন, নতুন টানেলের কিছু স্থানীয় বিরোধিতা রয়েছে। গ্রুপ রেসিডেন্টস অ্যাগেইনস্ট দ্য টানেল এই উদ্বেগের কারণে প্রকল্পটির বিরোধিতা করে যে, মালবাহী ট্রেনের জন্য টানেলটির নির্মাণ, ব্যবহার এবং ট্রেন চলাচলের শব্দ এবং কম্পন উপরে অবস্থিত এলাকার জন্য ক্ষতিকর হবে।
বাল্টিমোর এই সপ্তাহে তিনটি ভ্রমণের প্রথম যা বিডেন অবকাঠামোর জন্য উত্সর্গ করেছিলেন। মঙ্গলবার, তিনি হাডসন নদীর নীচে আরেকটি নতুন রেল টানেলের পরিকল্পনা সম্পর্কে কথা বলতে নিউইয়র্ক ভ্রমণ করবেন।
শুক্রবার, বিডেন ফিলাডেলফিয়ায় যাবেন, যেখানে ডেমোক্র্যাটিক ন্যাশনাল কমিটি পার্টির প্রাথমিক সময়সূচী চূড়ান্ত করার জন্য তার শীতকালীন সভা করছে। তার সাথে ভাইস প্রেসিডেন্ট কমলা হ্যারিস যোগ দেবেন এবং হোয়াইট হাউস বলেছে যে তার বক্তব্য সীসা পাইপ প্রতিস্থাপনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে, অবকাঠামো আইনের আরেকটি মূল অংশ।COVID-19 মহামারীর আগে প্রায় 200,000 লোক বাল্টিমোর টানেলের মধ্য দিয়ে প্রতি কর্মদিবসে চড়েছিল। কিন্তু মাত্র দুটি ট্র্যাক থাকায়, কোনো রক্ষণাবেক্ষণ বা সমস্যা যাতায়াতকে মারাত্মকভাবে সংকুচিত করার হুমকি দেয়।
একটি নতুন টানেল নির্মাণের পাশাপাশি, প্রকল্পটি বিদ্যমান সংস্করণ পুনর্বাসন করবে। ২০১২ সালে হারিকেন স্যান্ডির সময় প্লাবিত হওয়া ক্ষয়কারী নোনা জল দ্বারা এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।